Bolivia busca habilitar la ‘ruta del litio’ con Chile / Bolivia seeks to enable the ‘lithium route’ with Chile

Bolivia planteó a Chile, en la reunión del Comité de Fronteras, habilitar el hito 60, ubicado entre Colcha K, departamento de Potosí, lado boliviano, y Collahuasi, en la Región de Tarapaca, lado chileno, con el objetivo de que esa vía sea la “ruta del litio”, por donde el país exportaría la producción del denominado “oro blanco” ya que se conecta directamente con el puerto de Iquique.

El viceministro de Comercio Exterior e Integración, Benjamín Blanco, explicó que el país presentó la propuesta de abrir el nuevo hito porque es una demanda de los pobladores de esa región del departamento de Potosí. La autoridad lideró la comitiva boliviana.

“Esta es una demanda de los propios pobladores de contar con la ruta del litio, nuestro Gobierno ya ha priorizado esta ruta”, explicó en entrevista con La Razón.

De acuerdo con la autoridad, Bolivia tendría que construir una carretera asfaltada de al menos 200 kilómetros para llegar al hito 60, mientras que en el lado chileno faltarían solo 23 kilómetros hasta el límite fronterizo.

“Para eso necesitamos acordar las condiciones para que esta carretera llegue a Chile, la idea es unir Potosí directamente con el puerto de Iquique para hacer las exportaciones, entre otros, del litio, sobre todo el litio que va a necesitar una gran cantidad de movimiento”, argumentó.

Para habilitar el hito 60, Bolivia ha ofrecido la rotación de mobiliario modular; es decir, infraestructura para que ya se puedan instalar los servicios chilenos en la zona fronteriza el próximo año. Mientras se construye el hito carretero, ya se pueda habilitar el paso fronterizo para personas y carga.

Ruta del litio

La Aduana Nacional de Bolivia ofreció la instalación de los ambientes provisorios para que los funcionarios chilenos puedan ya operar en ese paso fronterizo.

“Este proyecto se enmarca en el futuro corredor del litio y es de mucho interés en particular para las poblaciones de Potosí y Tarapacá, no solamente Iquique”, dijo.

Bolivia proyecta una producción de más de 115.000 toneladas (t) de carbonato de litio a partir de 2025. Para ello, firmó acuerdos con tres empresas, dos de China y una de Rusia, para emplazar cuatro factorías de Extracción Directa de Litio (EDL). A eso se suma la planta industrial que este año entrará en operación, la cual tiene una capacidad de 15.000 t año.

También se planteó la habilitación del hito 41, entre Cancosa, Chile; y Bella Vista, en Bolivia.

El viceministro Blanco informó que en este paso fronterizo ya existe una oficina de migración para la autorización de ingreso y salida de personas. No obstante, en el lado chileno aún no hay presencia. Para ello, la Aduana también propuso la dotación de infraestructura móvil para los servicios migratorios en ese punto.

(Fuente: La Razón)

Bolivia proposed to Chile, in the meeting of the Border Committee, to enable the milestone 60, located between Colcha K, department of Potosí, Bolivian side, and Collahuasi, in the Tarapaca Region, Chilean side, with the aim that this road is the “lithium route”, where the country would export the production of the so-called “white gold” as it connects directly to the port of Iquique.

The Vice Minister of Foreign Trade and Integration, Benjamín Blanco, explained that the country presented the proposal to open the new milestone because it is a demand of the inhabitants of that region of the department of Potosí. The authority led the Bolivian delegation.

“This is a demand of the inhabitants themselves to have the lithium route, our government has already prioritized this route”, he explained in an interview with La Razón.

According to the authority, Bolivia would have to build a paved road of at least 200 kilometers to reach milestone 60, while on the Chilean side there would be only 23 kilometers to the border.

“For that we need to agree on the conditions for this road to reach Chile, the idea is to link Potosí directly with the port of Iquique to make exports, among others, of lithium, especially lithium that is going to need a lot of movement,” he argued.

To enable the milestone 60, Bolivia has offered the rotation of modular furniture; that is, infrastructure so that Chilean services can be installed in the border area next year. While the road milestone is being built, the border crossing for people and cargo can be enabled.

The Lithium Route

The Bolivian National Customs offered the installation of the provisional environments so that Chilean officials can already operate at this border crossing.

“This project is part of the future lithium corridor and is of great interest in particular for the populations of Potosí and Tarapacá, not only Iquique,” he said.

Bolivia plans to produce more than 115,000 tons (t) of lithium carbonate by 2025. To this end, it has signed agreements with three companies, two from China and one from Russia, to locate four Direct Lithium Extraction (DLE) factories. In addition, the industrial plant that will start operating this year will have a capacity of 15,000 t/year.

It was also discussed the habilitation of milestone 41, between Cancosa, Chile, and Bella Vista, in Bolivia.

Vice-Minister Blanco informed that there is already a migration office at this border crossing point for the authorization of entry and exit of people. However, on the Chilean side there is still no presence. To this end, Customs also proposed the provision of mobile infrastructure for migration services at this point.

(Source: La Razón)