EE.UU. y Argentina acuerdan USD 7.000 millones para el Corredor Andes-Atlántico en energía, minería e infraestructura ▶️ The U.S. and Argentina Agree on $7 Billion for the Andes-Atlantic Corridor in Energy, Mining, and Infrastructure
Puntos clave de esta nota:
■ El Corredor Andes-Atlántico movilizará hasta USD 7.000 millones hasta 2027 en créditos, garantías y seguros para proyectos energéticos, mineros e infraestructura logística.
■ La iniciativa destina USD 6.000 millones al proyecto Argentina LNG, liderado por YPF, Eni y XRG, sobre una inversión total prevista de USD 51.000 millones.
■ El acuerdo contempla obras ferroviarias, la Hidrovía, conexiones a puertos atlánticos y proyectos de litio y cobre en las provincias de Jujuy y Salta.
■ Las agencias estadounidenses EXIM Bank, DFC y USTDA actuarán como catalizadores de capital e insumos industriales para empresas de Estados Unidos en la región.
El Gobierno argentino y Estados Unidos formalizaron un marco de cooperación financiera para estructurar hasta USD 7.000 millones en financiamiento e instrumentos estatales destinados a infraestructura, minerales críticos y energía hasta 2027. El pacto contempla la modernización de redes de transporte, telecomunicaciones y proyectos estratégicos de exportación que conectarán la matriz productiva argentina con los mercados occidentales.
Estados Unidos y Argentina formalizan el Corredor Andes-Atlántico para canalizar USD 7.000 millones hasta 2027
El canciller Pablo Quirno y el subsecretario de Estado norteamericano Christopher Landau firmaron el acuerdo en el Consulado argentino en Nueva York, en el marco del U.S.-Argentina Forum on Supply Chains, Energy & Infrastructure. El compromiso bilateral se encuadra dentro de la Asociación para la Infraestructura e Inversión Global del G7 y busca posicionar a Estados Unidos como socio estratégico en el desarrollo de infraestructura productiva.
El esquema financiero prevé la articulación de organismos estatales como el EXIM Bank, la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional (DFC) y la Agencia de Comercio y Desarrollo (USTDA). Estas agencias otorgarán préstamos directos, garantías de crédito y seguros de cobertura de riesgo para estimular la participación de bancos e inversores privados. La comitiva oficial contó con la presencia del ministro de Economía Luis Caputo, el embajador Alec Oxenford, el embajador estadounidense Peter Lamelas y ejecutivos del EXIM Bank encabezados por su titular John Jovanovic y la vicepresidenta Sarah Whitten.
El proyecto Argentina LNG concentra USD 6.000 millones para la licuefacción de gas de Vaca Muerta
El eje central del financiamiento energético es el proyecto Argentina LNG, impulsado por YPF junto a la italiana Eni y la compañía emiratí XRG. El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, suscribió una propuesta con el EXIM Bank por hasta USD 6.000 millones para la adquisición de bienes y servicios de origen estadounidense durante las etapas de desarrollo e infraestructura.
La iniciativa completa proyecta un desembolso acumulado de USD 51.000 millones para extraer gas en la cuenca neuquina de Vaca Muerta, transportarlo por gasoductos dedicados hasta la costa de Río Negro y procesarlo en el Golfo San Matías. Para la primera fase, operativa proyectada hacia 2031, se estiman inversiones por USD 29.000 millones —USD 24.000 millones en infraestructura y USD 5.000 millones en pozos gasíferos— destinadas a instalar dos unidades flotantes de licuefacción (FLNG) con capacidad de 12 millones de toneladas anuales (MTPA) y capacidad exportadora proyectada en USD 10.000 millones anuales.
Desarrollo logístico en ferrocarriles, la Hidrovía y obras eléctricas para reducir cuellos de botella
En el segmento logístico, el Corredor Andes-Atlántico priorizará la rehabilitación de líneas ferroviarias, la red de la Hidrovía y las terminales portuarias para asegurar la salida exportadora de cargas pesadas e insumos industriales. Entre los trazados ferroviarios bajo análisis figuran la privatización y modernización del Belgrano Cargas y el tendido de vías para unir Vaca Muerta con el puerto de Bahía Blanca.
Asimismo, el programa incluye obras de infraestructura eléctrica de alta tensión como el proyecto AMBA I, orientado a fortalecer la transmisión y distribución en nodos de elevada demanda. En materia de conectividad y tecnología, el acuerdo abarca el despliegue de fibra óptica, cables submarinos y la expansión de la infraestructura móvil operada por Metrotel y Arsat. Este esquema habilitará a empresas estadounidenses a participar en licitaciones públicas, proveer equipamiento de medición aduanera y prestar servicios de ciberseguridad sobre plataformas digitales consideradas seguras.
Financiamiento prioritario para la extracción y procesamiento de litio y cobre en la Puna
El acuerdo bilateral establece mecanismos para canalizar inversiones hacia las provincias del noroeste argentino, ricas en minerales críticos esenciales para la transición energética global. El foco de las operaciones mineras estará concentrado en yacimientos de litio y cobre ubicados en la Puna de Jujuy y Salta.
Representantes de la DFC, liderados por la directora de políticas Caroline Vik, y comitivas técnicas del EXIM Bank programaron visitas a la región para inspeccionar proyectos mineros e identificar necesidades de equipamiento, tecnología de extracción y plantas de procesamiento. La meta del Departamento de Estado es asegurar cadenas de suministro diversificadas y confiables que abastezcan a las industrias de tecnología avanzada y electromovilidad. Las herramientas financieras aplicables contemplan seguros de crédito para abastecedores y garantías contra riesgos políticos, reduciendo el costo de capital para las empresas que operen en el NOA.
El marco legal del RIGI y la reconfiguración de las rutas energéticas globales como impulsores del pacto
La concreción del acuerdo financiero está vinculada con la vigencia del Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones (RIGI). Este marco legal concede estabilidad fiscal, normativa y cambiaria por plazos prolongados, condición requerida por entidades como el EXIM Bank y la DFC para comprometer desembolsos a largo plazo en grandes proyectos de infraestructura. El proyecto Argentina LNG formalizó su solicitud de adhesión al RIGI para encuadrar sus inversiones bajo esta normativa.
A nivel internacional, la iniciativa responde a las disrupciones en el transporte marítimo de hidrocarburos a través de pasos estratégicos. En este contexto geopolítico, la infraestructura del Corredor Andes-Atlántico busca integrar la oferta exportadora de Argentina como un proveedor alternativo y estable para los mercados de Occidente, replicando modelos de corredores económicos desarrollados en África, Asia y el Sudeste Asiático.
LTSAN
Key Takeaways from this article:
■ The Andes-Atlantic Corridor will mobilize up to USD 7 billion by 2027 in loans, guarantees, and insurance for energy, mining, and logistics infrastructure projects.
■ The initiative allocates USD 6 billion to the Argentina LNG project, led by YPF, Eni, and XRG, out of a total projected investment of USD 51 billion.
■ The agreement covers railway projects, the Hidrovía waterway, connections to Atlantic ports, and lithium and copper projects in the provinces of Jujuy and Salta.
■ The U.S. agencies EXIM Bank, DFC, and USTDA will act as catalysts for capital and industrial inputs for U.S. companies in the region.
The Argentine government and the United States formalized a financial cooperation framework to structure up to USD 7 billion in financing and government instruments for infrastructure, critical minerals, and energy through 2027. The agreement provides for the modernization of transportation and telecommunications networks, as well as strategic export projects that will connect Argentina’s productive sector with Western markets.
The United States and Argentina Formalize the Andes-Atlantic Corridor to Channel $7 Billion Through 2027
Foreign Minister Pablo Quirno and U.S. Under Secretary of State Christopher Landau signed the agreement at the Argentine Consulate in New York, as part of the U.S.-Argentina Forum on Supply Chains, Energy & Infrastructure. The bilateral agreement falls under the G7’s Partnership for Global Infrastructure and Investment and aims to position the United States as a strategic partner in the development of productive infrastructure.
The financial framework calls for the coordination of government agencies such as the EXIM Bank, the International Development Finance Corporation (DFC), and the U.S. Trade and Development Agency (USTDA). These agencies will provide direct loans, credit guarantees, and risk insurance to encourage participation by banks and private investors. The official delegation included Economy Minister Luis Caputo, Ambassador Alec Oxenford, U.S. Ambassador Peter Lamelas, and EXIM Bank executives led by President John Jovanovic and Vice President Sarah Whitten.
The Argentina LNG project allocates USD 6 billion for the liquefaction of gas from Vaca Muerta
The cornerstone of energy financing is the Argentina LNG project, led by YPF in partnership with Italy’s Eni and the UAE-based company XRG. YPF President and CEO Horacio Marín signed an agreement with EXIM Bank for up to USD 6,000 million to procure U.S.-sourced goods and services during the development and infrastructure phases.
The entire initiative projects a cumulative expenditure of USD 51,000 million to extract gas from the Vaca Muerta basin in Neuquén, transport it via dedicated pipelines to the coast of Río Negro, and process it in the San Matías Gulf. For the first phase, scheduled to become operational around 2031, investments totaling USD 29,000 million—USD 24,000 million in infrastructure and USD 5,000 million in gas wells—are estimated, aimed at installing two floating liquefaction units (FLNG) with a capacity of 12 million metric tons per annum (MTPA) and a projected export capacity of USD 10,000 million annually.
Logistics Development in Railways, the Waterway, and Electrical Infrastructure to Reduce Bottlenecks
In the logistics sector, the Andes-Atlantic Corridor will prioritize the rehabilitation of rail lines, the inland waterway network, and port terminals to ensure the export of heavy cargo and industrial inputs. Among the rail projects under consideration are the privatization and modernization of Belgrano Cargas and the construction of tracks to connect Vaca Muerta with the port of Bahía Blanca.
The program also includes high-voltage electrical infrastructure projects, such as the AMBA I project, aimed at strengthening transmission and distribution in high-demand hubs. In terms of connectivity and technology, the agreement covers the deployment of fiber-optic cables, submarine cables, and the expansion of the mobile infrastructure operated by Metrotel and Arsat. This framework will enable U.S. companies to participate in public tenders, provide customs measurement equipment, and offer cybersecurity services on digital platforms deemed secure.
Priority Funding for Lithium and Copper Mining and Processing in the Puna
The bilateral agreement establishes mechanisms to channel investments toward the provinces of northwestern Argentina, which are rich in critical minerals essential for the global energy transition. Mining operations will focus on lithium and copper deposits located in the Puna regions of Jujuy and Salta.
Representatives from the DFC, led by Policy Director Caroline Vik, and technical delegations from EXIM Bank scheduled visits to the region to inspect mining projects and identify needs for equipment, extraction technology, and processing plants. The State Department’s goal is to ensure diversified and reliable supply chains that serve the advanced technology and electromobility industries. The applicable financial tools include credit insurance for suppliers and guarantees against political risks, thereby reducing the cost of capital for companies operating in the NOA (northwestern Argentina).
The RIGI legal framework and the reconfiguration of global energy routes as drivers of the agreement
The finalization of the financial agreement is linked to the validity of the Incentive Regime for Large Investments (RIGI). This legal framework provides fiscal, regulatory, and exchange rate stability over extended periods—a condition required by entities such as the EXIM Bank and the DFC to commit to long-term disbursements for major infrastructure projects. The Argentina LNG project formally submitted its application to join the RIGI in order to bring its investments under this regulatory framework.
Internationally, the initiative addresses disruptions in the maritime transport of hydrocarbons through strategic chokepoints. In this geopolitical context, the Andes-Atlantic Corridor infrastructure aims to position Argentina’s export sector as an alternative and stable supplier to Western markets, replicating economic corridor models developed in Africa, Asia, and Southeast Asia.
LTSAN
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