Salta exporta carbonato de litio a China e inaugura el Corredor Bioceánico Capricornio ▶️ Salta exports lithium carbonate to China and inaugurates the Capricornio Bioceanic Corridor

La provincia de Salta está consolidando su posición dentro de la industria minera nacional. Recientemente, se puso en marcha la producción de plantas de carbonato de litio de Eramine y Ganfeng Lithium, sumándose también la planta de hidróxido de litio de Posco y la mina de oro Lindero. Gracias a este impulso, el sector minero ya se ha posicionado como el segundo complejo exportador de la provincia.

El hito logístico más reciente, en el marco de este crecimiento, fue la operación llevada a cabo por Eramine, que concretó el envío de cinco contenedores con carbonato de litio a China. Esta operación utilizó el puerto chileno de Angamos y el Paso de Jama, marcando el inicio formal de la toma de forma del Corredor Bioceánico Capricornio.

Consolidación minera y la nueva ruta logística del NOA

Este crecimiento de la producción de litio en la región depende intrínsecamente de una logística que se reinventa constantemente. El objetivo central es garantizar que la producción alcance los principales mercados internacionales de la mejor manera y al costo más competitivo.

El envío de Eramine utilizó el Paso de Jama para cruzar la cordillera. Este paso, ubicado a 4.200 metros de altura, en la Puna jujeña, ofrece a la región del NOA una salida directa a Chile. Es importante destacar que el Paso de Jama funciona como un Centro de Frontera Integrado con ventanilla única, lo que lo convierte en un ejemplo de cooperación binacional en Sudamérica.

El Corredor Bioceánico Capricornio, del cual el Paso de Jama forma parte, tiene una longitud de 2.400 kilómetros e integra a Paraguay, Brasil y Bolivia. Este proyecto tiene un impacto directo en el comercio internacional al potencialmente reducir hasta en 10 días los tiempos de transporte entre Brasil y la región Asia-Pacífico, en comparación con la ruta tradicional a través del Canal de Panamá.

Los detalles del primer envío de Eramine por el puerto de Angamos

La operación fue coordinada integralmente por ULOG Argentina, que actúa como operador logístico de Eramine. El proceso logístico comenzó con la descarga de 100 “big bags” de carbonato de litio, los cuales fueron consolidados en contenedores de MSC que ya estaban disponibles en stock en Salta.

Los camiones que transportaban los contenedores partieron desde Cocel, el primer depósito fiscal de Salta, que cumplió la función de hub logístico. Posteriormente, los contenedores cruzaron la cordillera por el Paso de Jama. Desde ULOG Argentina se enfatizó que este hito “demuestra el potencial logístico del NOA para integrarse al Pacífico con estándares internacionales”.

Cocel y el potencial logístico de Salta

El depósito fiscal Cocel, de capital 100 % salteño, fue una pieza clave para la ejecución de esta inédita operación logística. Ubicado en la ruta provincial 26, Cocel cuenta con un predio de 9.880 m², con 4.880 m² cubiertos, destinado a depósito nacional y fiscal.

Desde la compañía señalaron que su objetivo es descentralizar el comercio internacional y la logística para permitir exportar tanto por el Pacífico como por el Atlántico. Lograr esta operación requirió una tarea compleja e interdisciplinaria, que incluyó el trabajo eficiente de la Aduana.

Cocel ha logrado alianzas estratégicas con importantes compañías marítimas internacionales, manteniendo contratos para la devolución y entrega de contenedores con empresas como MSC, COSCO y ONE. Esta infraestructura le permite a la compañía ofrecer servicios de crossdocking, consolidado y desconsolidado, almacenamiento bajo techo, reenvasado y asistencia aduanera, entre otros, lo que posibilita que empresas con altos estándares internacionales, como Eramine, tengan hoy un espacio en Salta para el comercio exterior integral. El éxito de esta operación subraya la importancia de considerar a todos los actores de esta integración para consolidar un hub logístico regional.

Redacción Lithium Triangle South America – News

The province of Salta is consolidating its position within the national mining industry. Recently, lithium carbonate production began at the Eramine and Ganfeng Lithium plants, joined by the Posco lithium hydroxide plant and the Lindero gold mine. Thanks to this momentum, the mining sector has already positioned itself as the province’s second largest export complex.

The most recent logistical milestone in this growth was the operation carried out by Eramine, which shipped five containers of lithium carbonate to China. This operation used the Chilean port of Angamos and the Jama Pass, marking the formal start of the Capricorn Bioceanic Corridor.

Mining consolidation and the new NOA logistics route

This growth in lithium production in the region is intrinsically dependent on constantly reinventing logistics. The main objective is to ensure that production reaches the main international markets in the best way and at the most competitive cost.

Eramine’s shipment used the Jama Pass to cross the mountain range. This pass, located at an altitude of 4,200 meters in the Puna region of Jujuy, offers the NOA region direct access to Chile. It is important to note that the Jama Pass functions as an Integrated Border Center with a one-stop shop, making it an example of binational cooperation in South America.

The Capricorn Bioceanic Corridor, of which Paso de Jama is a part, is 2,400 kilometers long and connects Paraguay, Brazil, and Bolivia. This project has a direct impact on international trade by potentially reducing transport times between Brazil and the Asia-Pacific region by up to 10 days, compared to the traditional route through the Panama Canal.

Details of Eramine’s first shipment through the port of Angamos

The operation was fully coordinated by ULOG Argentina, which acts as Eramine’s logistics operator. The logistics process began with the unloading of 100 big bags of lithium carbonate, which were consolidated into MSC containers that were already available in stock in Salta.

The trucks transporting the containers departed from Cocel, Salta’s first bonded warehouse, which served as a logistics hub. The containers then crossed the mountain range via the Jama Pass. ULOG Argentina emphasized that this milestone “demonstrates the logistics potential of the NOA region to integrate with the Pacific region in line with international standards.”

The trucks transporting the containers departed from Cocel, Salta’s first bonded warehouse, which served as a logistics hub. The containers then crossed the mountain range via the Jama Pass. ULOG Argentina emphasized that this milestone “demonstrates the logistics potential of the NOA to integrate with the Pacific with international standards.”

Cocel and the logistical potential of Salta

The Cocel bonded warehouse, 100% owned by Salta, was a key player in the execution of this unprecedented logistical operation. Located on Provincial Route 26, Cocel has a 9,880 m² site, with 4,880 m² covered, used as a national and bonded warehouse.

The company stated that its objective is to decentralize international trade and logistics to enable exports via both the Pacific and Atlantic oceans. Achieving this required a complex and interdisciplinary task, which included the efficient work of Customs.

Cocel has formed strategic alliances with major international shipping companies, maintaining contracts for the return and delivery of containers with companies such as MSC, COSCO, and ONE. This infrastructure allows the company to offer cross-docking, consolidation and deconsolidation, indoor storage, repackaging, and customs assistance services, among others, enabling companies with high international standards, such as Eramine, to now have a space in Salta for comprehensive foreign trade. The success of this operation underscores the importance of considering all the players in this integration to consolidate a regional logistics hub.

Editorial Lithium Triangle South America – News