IRENA “Critical Materials: Batteries for electric vehicles” a supply-demand analysis to explore potential bottlenecks by 2030 ▶️ IRENA «Materiales Críticos: Baterías para vehículos eléctricos», un análisis de la oferta y la demanda para explorar posibles cuellos de botella de aquí a 2030
La transición energética mundial exigirá cambios profundos en nuestro sistema energético. Los vehículos eléctricos (VE) han surgido como una solución clave para descarbonizar el sector del transporte. Los rápidos avances tecnológicos en las baterías, marcados por importantes mejoras de rendimiento y reducciones de costes, han aumentado enormemente su viabilidad económica. Estos avances están allanando el camino para la adopción masiva de VE en segmentos que antes se consideraban inadecuados, como el transporte de mercancías por carretera de larga distancia.
La creciente demanda de vehículos eléctricos aumentará significativamente la necesidad de materiales para las baterías, como grafito, litio, cobalto, cobre, fósforo, manganeso y níquel. Para abordar las incertidumbres en la demanda y el suministro, IRENA ha desarrollado un análisis de la oferta y la demanda para explorar los posibles cuellos de botella para 2030, en consonancia con el escenario de 1,5 °C de IRENA.
El objetivo de este informe es ofrecer una visión de las posibles trayectorias de la demanda de materiales críticos para 2030 en el contexto de la rápida evolución del mercado de los vehículos eléctricos. Investiga cómo diversos factores, como la adopción de diferentes químicas y tamaños de baterías, afectan al equilibrio entre la demanda y la oferta de estos materiales. El informe también explora el papel de la innovación a la hora de abordar los posibles cuellos de botella, ofreciendo vías para reducir la demanda. Además, detalla varias acciones para que los gobiernos y las partes interesadas de toda la cadena de suministro de baterías de VE garanticen un suministro adecuado, fiable, sostenible y asequible de materiales críticos para las baterías de VE en 2030.
Materiales críticos: Baterías para vehículos eléctricos
Dada la creciente demanda de los materiales críticos necesarios en la fabricación de baterías para vehículos eléctricos, este estudio ofrece un análisis de la oferta y la demanda para explorar posibles cuellos de botella de aquí a 2030.
Sobre el autor: IRENA
La Agencia Internacional de Energías Renovables (IRENA) es una agencia intergubernamental líder en el mundo para la transformación energética que sirve de plataforma principal para la cooperación internacional, apoya a los países en sus transiciones energéticas y proporciona datos y análisis de vanguardia sobre tecnología, innovación, política, financiación e inversión. La IRENA impulsa la adopción generalizada y el uso sostenible de todas las formas de energía renovable, incluidas la bioenergía, la energía geotérmica, la energía hidroeléctrica, la energía oceánica, la energía solar y la energía eólica, en la búsqueda del desarrollo sostenible, el acceso a la energía y la seguridad energética, para la resiliencia económica y social y la prosperidad y un futuro a prueba de clima.
La IRENA está compuesta por 169 países y la UE. Juntos deciden la dirección estratégica y las actividades programáticas de la Agencia, en consonancia con el discurso energético mundial y las prioridades para acelerar el despliegue de transiciones energéticas basadas en las energías renovables en todo el mundo.
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The global energy transition will require profound changes in our energy system. Electric vehicles (EVs) have emerged as a key solution for decarbonising the transport sector. Rapid technological advancements in batteries, marked by significant performance improvements and cost reductions, have greatly enhanced their economic viability. This progress is paving the way for the mass adoption of EVs in segments previously deemed unsuitable, such as long-haul freight road transport.
The rising demand for EVs will significantly increase the need for the materials used in EV batteries, including graphite, lithium, cobalt, copper, phosphorus, manganese and nickel. To address uncertainties in demand and supply, IRENA has developed a supply-demand analysis to explore potential bottlenecks by 2030, aligned with IRENA’s 1.5°C Scenario.
This report aims to provide insights into potential trajectories of critical material demand for 2030 within the context of the rapidly evolving EV market. It investigates how various factors, such as the adoption of different battery chemistries and sizes, affect the balance between the demand and supply of these materials. The report also explores the role of innovation in addressing potential bottlenecks, offering pathways to reduce demand. Furthermore, It details several actions for governments and stakeholders across the EV battery supply chain to ensure an adequate, reliable, sustainable and affordable supply of critical materials for EV batteries by 2030.
Critical materials: Batteries for electric vehicles
Given the rising demand for the critical materials required in the manufacture of batteries for electric vehicles, This study provides a supply-demand analysis to explore potential bottlenecks by 2030.
About the author: IRENA
The International Renewable Energy Agency (IRENA) is a lead global intergovernmental agency for energy transformation that serves as the principal platform for international cooperation, supports countries in their energy transitions, and provides state of the art data and analyses on technology, innovation, policy, finance and investment. IRENA drives the widespread adoption and sustainable use of all forms of renewable energy, including bioenergy, geothermal, hydropower, ocean, solar and wind energy in the pursuit of sustainable development, energy access, and energy security, for economic and social resilience and prosperity and a climate-proof future.
IRENA’s membership comprises 169 countries and the EU. Together, they decide on the Agency’s strategic direction and programmatic activities, in line with the global energy discourse and priorities to accelerate the deployment of renewables-based energy transitions worldwide.
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